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Seekajak Seabird Designs H2O - elegantes und sehr schnelles Seekajak für lange Touren auf Seen oder am Meer.
Durch die lange Wasserlinie und seine schlanke Form läuft der H2O bei geringem Kraftaufwand sehr schnell, auch mit 110 kg Zuladung ändert sich wenig. Dieses Seekajak ist für lange sportliche Touren konzipiert und bietet neben herausragender Leistung auch viel Komfort und sehr viel Stauraum. Erhältlich 3 Materialversionen. #
[Länge 547 cm | Breite 54 cm | Höhe 33 cm | Luke 80 x 40 cm | Volumen 360 Liter | Zuladung 150 kg | 3 abgeschottete Stauräume | Tagesluke | diverse Gepäcknetze | Steueranlage serienmässig | 3 Materialausführungen:
Fiberglas/Carbon/Kevlar (Fiberglas/C/K) ca 22 kg
Carbon/Kevlar Bauweise (100% C/K) 20 kg
Vollcarbon ca 18 kg (100% K)
Steueranlage mit Aufholer serienmässig | Paddelhalter | grosse Luke hinten, grosse Luke vorne und Tagesluke | diverse Gepäcknetze am Oberdeck
unsere Meinung: das mit Abstand schnellste Seekajak in unserem Sortiment, läuft perfekt geradeaus, auch ohne Steueranlage. Der Kraftaufwand auf langen Touren ist gering, die Kippstabilität ist sehr gut. Extrem preiswertes Seekajak, eigentlich kaum zu glauben.]
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Michael (m@nospam.de),07.10.2010
hallo Oskar!
Habe das neue Boot kurz getestet und bin sehr zufrieden mit dem Kauf.
Nach kleiner patriotischer outlookverschönerung (rot weiß rotes schräges Band vorne und hinten auf dem Deck) ein erster Start auf dem Flachwasser: extrem stabil beim Ein- u Aussteigen, guter Sitz, bequeme Sitzposition, flottes Fahrtaufnehmen, sehr leicht auch ohne Steuer zu lenken, reagiert rasch u konsequent auf Steuerereinschläge, sehr kippstabil.
Kleiner Nachteil das Gewicht, wenn man 14 kg Boot gewöhnt ist. Das macht
sich auch bei der Beschleunigung bemerkbar und wirkt sich auf Langstrecke auf Kondition aus. Zweiter Test auf der Mur bei Bruck: stromauf gegen einfache Strömung trifft alles das vom stehenden Flachwasser zu: leicht zu
steuern, auch / besonders ohne, gut anzukanten beim Wenden in die Strömung.
Im Strömenden nimmt man gute Fahrt auf, Spritzigkeit des Regattabootes fehlt, Sicherheit enorm höher durch keine Kippeligkeit, hohe Dauergeschwindigkeit bei zügigem Fahren möglich, glaube sogar etwas höher
als bei Regattaboot mit weniger Anstrengung, da lange Paddelzüge möglich durch größere Bootslänge. In höheren Wellen und größerer Strömung (WW 1-2) muß man Schlagzahl erhöhen um Kippunsicherheiten auszugleichen (bin längereZeit kein WW gefahren), Länge ist gewöhnungsbedürftig, durchstoßene Wellen
geben dem Hinterschiff noch Touch mit, Richtungsänderungen nicht so rasch
umzusetzen wie im Regattaboot. Trotzdem problemlos mit Geschwindigkeit durchzukommen. Dasselbe stromauf wiederum ebenfalls machbar, auffällig das
gute rasche Reagieren auf Kanten und Steuer - hätte ich nicht gedacht das zu schaffen. Alles in Allem ein sehr guter Kauf.
Das überdrüber Touristenrennboot wäre der H2O in Kohlekevlar mit Wabe und 14 kg, ohne Touringschnickschnack und einem um 1 cm geringeren Kielsprung
vorne. Da könnte man Marathons mit großem Spaß fahren, besonders auf strömenden und leichten WWFlüssen. Insgesamt ein tolles boot, an gemütliche
Experten in gesetzterem Alter mit Rennerfahrung durchaus weierzuempfehlen.
Spritzdecke ebenfalls sehr gut.
Nachdem ich aber den Sport 600 gesehen habe und den XP18 kennenlernen möchte, habe ich doch noch Bootswünsche offen, zumindest zum Testen bei
solchen Bedingungen wie auf der Mur.
Damit nochmals herzlichen Dank für das lange Warten und in einer Woche noch eine kurze Reflexion vom Krumlov-Marathon herzliche grüße aus Guntramsdorf
michael
florian (f.hubmann@loghome.at),03.06.2011
Ich hab mir letztes jhr den H2O gekauft weil mir das Preis-Leistungsverhältniss gepasst hat und ich eine bequeme alternative zum Regattaboot gesucht habe. Mir war wichtig ein Boot für kleine Abendtouren zu haben wo ich auch auf komfort nicht verzichten muss. Da ich mit 187cm länge auch nicht der kleinste bin, kam ich gleich mal auf den h2o.
Ich fahre jetzt den H2O seit cirka 1,5 jahren, bin auch den ganzen winter durchgefahren und bin voll zufrieden. die verarbeitung ist nicht vom allerfeinsten, aber was will man von einem in china produzierten boot erwarten. dafür ist es preislich unschlagbar.
Zum Boot selbst:
vorteile:
super kippstabil
super schnell brauche für 5 km durchschnittlich 30-
35min.
Die Luke ist groß genug damit man leicht ein und aussteigen kann.
durch kleine wellen fährt man einfach durch.
dank steuer unempfindlich gegen seitenwind
gut zum sprinten
nachteile
die sitzanlage ist nicht gut verarbeitet.
die lukendeckel gehen sehr schwer auf und zu
Bei größeren wellen fängt das boot an abzuheben und aufs wasser zu schlagen.
im großen und ganzen ist der H2O sicher sein geld wert
grüße vom millstättersee in kärnten
flo
Reinhard Prinz (r.prinz@schwaz.at),12.04.2012
Seit Jahren fahre ich ein 22,5 kg schweres, ca. 430 langes Prijon Wanderboot, das nun trotz zahlreicher Reparaturen morsch wird. Mein neues H20 wiegt 27 kg! und beschleunigt eindeutig langsamer, läuft aber dann unspäktakulär ruhig und relativ schnell - der Geschwindigkeitszuwachs bei gleicher Kraft ist jedoch geringer als erwartet, aber doch gegeben. Das Vorderschiff ist hoch und windanfällig - tendiert ohne Steuer stärker in den Wind und erfordert relativ viel Kraft, um es quer zum Wind ohne Steuer auf Kurs zu halten. Aber mit Steuer ist das Fahrverhalten besten. Details, wie die Schnapper an der vorderen Ladeluke, musste ich sofort korrigieren, da beide gebrochen sind - aber das ist eine Kleinigkeit. Auch einige scharfkantige Stellen im Innenschiff waren gleich verschliffen und mit etwas Harz geglättet. Ansonsten ist die Verarbeitung gut und schön. Der Sitz mit Verstellmöglichkeiten ist hervorragend, das Ein- und Aussteigen sicher und auch unter schwereren Bedingungen erstaunlich gut möglich. Der Bootskontakt ist sehr gut und auch bei Seegang ist die Fahrt im Vergleich zum alten Prijon relativ trocken. Die Laderäume bleiben auch relativ trocken. Kippstabil ist das Gerät trotz seiner eleganten schmalen Linie schon, aber weit draußen und bei hohen Kreuzseen um das eine oder andere Kap, sollte zur Not sicheres Eskimotieren möglich sein.
Alles in Allem ist das ein optisch und technisch gutes Boot für alle Bedingungen - gediegen und sehr stabil gebaut, schnell bei guter Dauerkraft, wenngleich gewichtsbedingt etwas träge. Auf jeden Fall ist es sein Geld wert. Erfreulich wären verlässliche Gewichtsangaben.
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